DL이앤씨가 최근 양수발전 분야에 혁신적인 변화를 가져올 ‘양수발전 특화 슬립폼’ 기술을 개발하여 특허 출원을 마쳤다고 발표했다. 이 회사는 지하 100m 이상의 대심도 수직터널을 보다 효율적으로 시공하기 위해 이 새로운 공법을 상용화하는 데 박차를 가하고 있다. 슬립폼 공법은 콘크리트를 타설할 때 사용하는 틀로, 기존 방식에서는 유압잭을 통해 터널 내부에서 슬립폼을 밀어 올리던 방식을 채택했지만, 이번에 개발된 공법은 와이어에 매달아 공중에 떠 있는 것처럼 슬립폼을 설치하는 혁신적인 방식을 도입하였다. 이러한 변화는 작업자의 동선을 상하부로 분리하여 작업 공간을 최적화하고, 동시에 상·하부에서 진행되던 작업을 동시에 수행할 수 있는 가능성을 열어준다. DL이앤씨는 이로 인해 작업 효율성과 안전성을 크게 높일 수 있으며, 공사 기간도 기존보다 20% 단축할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
양수발전소는 상부 댐과 하부 댐, 이들을 연결하는 수직터널, 그리고 댐의 물로 전력을 생산하는 지하 발전소로 구성되어 있다. 이러한 양수발전소의 필요성이 증가함에 따라 DL이앤씨는 신재생에너지의 확산에 발맞춰 관련 시공 역량을 강화하고 있다. 특히, 양수발전의 특성상 수직터널의 높이는 수백 미터에 이르기 때문에, 기존의 방식으로는 한계가 있을 수밖에 없다. 수도권광역급행철도(GTX)의 수직터널이 보통 50m 안팎인 점을 감안할 때, DL이앤씨는 최신 굴착 장비인 RBM을 활용하여 이러한 고난도 제어 기술을 국내 건설사 가운데 유일하게 보유하고 있다.
최근 DL이앤씨는 부산 욕망산에서 120m 높이의 수직터널 굴착을 RBM 공법으로 성공적으로 완료하였으며, 국내 최대 지하공간 중 하나인 GTX-A 서울역 공사도 마무리하였다. 이러한 성과는 DL이앤씨가 양수발전소 공사에 필요한 지하공간 시공에 대한 깊은 노하우를 보유하고 있음을 입증한다. 박상신 DL이앤씨 대표는 “수직터널 공정을 위한 특화 기술력과 GTX-A 서울역과 같은 대규모 도심 지하공간 프로젝트의 수행 경험을 바탕으로 향후 양수발전 시장에서 경쟁 우위를 확보할 것”이라고 자신감을 보였다. 이러한 혁신적인 기술 개발과 실적은 DL이앤씨가 양수발전 분야에서의 입지를 더욱 공고히 하고, 향후 신재생에너지 시장에서 중요한 역할을 할 수 있는 기반이 될 것으로 기대된다.
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