[태그:] 조선업
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조선업계의 원자력 혁신과 미래 선박의 진화
최근 조선업계의 ‘빅3’인 HD현대, 한화오션, 삼성중공업이 원자력 추진선 개발에 박차를 가하고 있다. 이들은 환경 규제가 강화되는 시대에 맞춰 효율성과 친환경성을 갖춘 선박을 선보이기 위해 적극적으로 기술 개발과 특허 신청에 나서고 있다. 2021년부터 시작된 이들의 행보는 단순히 새로운 선박을 만드는 것을 넘어, 지속 가능한 해양 산업을 위한 발판을 마련하는 데 중점을 두고 있다. 한화오션은 소형모듈원자로(SMR) 추진선…
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HD현대 조선 계열사들 창업 아이디어 공모전에서 혁신을 선도하다
HD현대 조선 계열사인 HD한국조선해양, HD현대중공업, HD현대미포, HD현대삼호가 울산 종하이노베이션센터에서 창업 오디션인 ‘드림큐브-S’를 개최했다. 이 행사는 조선 및 해양 분야와 관련된 사업 아이디어를 발굴하고 실제 창업으로 이어질 수 있도록 지원하기 위한 사내벤처 제도의 일환으로 마련되었다. 이번 드림큐브-S 행사는 9개 팀이 참여하여 그들의 창의적이고 혁신적인 아이디어를 발표하는 자리였다. HD현대는 올해 초부터 아이디어 접수를 시작해 서류 평가와 면접을…
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KAIST 로봇들이 서울 강남을 걷고 조선소를 혁신하다
서울의 강남 거리에서 유로보틱스의 휴머노이드 보행 로봇이 유유히 걷는 모습은 많은 이들의 시선을 사로잡았다. 이 로봇은 KAIST의 연구 성과를 바탕으로 개발된 것으로, 그 기술력은 단순한 보행을 넘어 복잡한 환경에서도 안정적으로 작동하는 능력을 지니고 있다. 특히 카메라나 라이다 같은 외부 센서 없이도 스스로 지형을 인식하고 보행 경로를 결정하는 ‘맹목 보행 제어기’ 기술은 이 로봇의 강력한 성능을…
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HD현대의 도전 정신이 사라진 이유와 미래 방향성
HD현대가 창업주 정주영의 도전 정신을 잃고 안정적인 수익에만 몰두하고 있는 현 상황은 조선업계에서 주목할 만한 변화이다. 최근 HD현대는 미국의 MASGA 프로젝트를 통해 조선업에 새로운 기회를 찾고자 했으나, 내부 노사 갈등과 외부 경쟁사의 성장에 의해 고전하고 있다. 정기선 수석부회장이 이끄는 HD현대는 조선업계에서 한화오션과 삼성중공업과의 경쟁에서 주도권을 잃어가고 있으며, 이는 정주영의 창조적 도전이 강조되었던 시절과는 극명히 대비되는…
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2024년 산업부 예산 대폭 확대 재생에너지와 AI 사업에 집중
정부가 2024년도 산업부 예산을 역대 최대 규모인 13조8778억원으로 편성하여 재생에너지와 인공지능(AI) 사업에 집중 투자하겠다고 발표했다. 이는 올해 본예산보다 21.4% 증가한 수치로, 산업 전반에 걸친 AX(인공지능 전환) 확산과 함께 첨단 산업 육성에 대한 정부의 의지를 보여준다. 특히 이재명 대통령이 강조해온 AI 사업에 대한 투자가 주목받고 있다. 제조업의 생산성 저하 문제를 해결하기 위한 인공지능 산업 대전환을 위해…