최근 오산시에서 발생한 옹벽 붕괴사고와 관련하여 국토부 중앙시설물사고조사위원회(사조위)의 조사 결과에 대한 이권재 오산시장의 반박이 주목받고 있다. 이 시장은 27일 기자회견을 통해 시의 유지관리 조치와 민원 대응이 충분히 반영되지 않았다고 주장하며, 사고 전후의 조치 경위를 상세히 설명했다.
사고 당시 오산시는 붕괴가 발생한 구간에서 2023년부터 총 5회의 안전 점검을 실시했으며, 모든 점검에서 B등급을 받아 양호하다는 평가를 받았다. 특히 2025년 6월에 실시된 정밀안전점검에서도 B등급을 유지했으며, 점검업체는 중차량의 반복 하중과 고온으로 인한 아스콘 소성변형 가능성을 지적한 바 있다. 이러한 점검 결과는 시가 사고를 예방하기 위해 지속적으로 노력해왔음을 보여준다.
이권재 시장은 사고 발생 전후에 오산시가 취한 조치들에 대해서도 언급했다. 2025년 6월 말부터 7월 중순까지 접수된 도로 파손 및 지반 침하 관련 민원에 대해 현장 확인과 임시 보수를 반복적으로 시행해 왔으며, 도로과장과 지하안전평가위원, 정밀안전점검 업체들이 참여한 현장 재확인도 실시했다고 강조했다. 민원이 추가로 접수되자, 오산시는 복구를 위한 장비와 자재를 확보하고 작업 일정을 계획하는 등 후속 조치를 준비하고 있었다.
사고 당일에도 오산시는 포트홀 발생 직후 신속히 보수를 완료하고, 경찰과 협의하여 차량 통제를 실시하는 등 재난 대응을 위한 조치를 취했다. 그러나 이후 부시장 주재로 진행된 현장 점검회의 과정에서 지반 붕괴가 발생한 점에 대해서는 깊은 유감을 표명하였다.
사고 이후 오산시는 한국지반공학회에 의뢰하여 지반조사를 실시했으며, 이 과정에서 시공 자재의 품질과 배수시설 설치 기준에 대한 분석 결과를 국토교통부 사고조사위원회에 제출했다. 보고서에는 부적합한 뒤채움재 사용, 설계와 다른 보강재의 사용, 배수시설 설치 간격 기준 초과 등의 내용이 담겨있었다. 이권재 시장은 이러한 조사 결과를 바탕으로 사고의 원인이 단순한 강우 요인보다는 구조적 취약성에 기인한 것이라고 주장하며, 이를 통해 향후 사고 예방을 위한 강력한 조치가 필요하다고 강조했다.
이권재 시장은 사고 원인과 책임 소재를 규명하기 위한 수사 및 행정 절차에 성실히 협조하겠다고 약속하며, 시민의 생명과 안전을 최우선 가치로 삼겠다고 밝혔다. 오산시는 조사 결과에 대한 전반적인 검토를 진행하고 있으며, 배수 체계 점검, 보강토 옹벽 전수 확인, 민원 대응 절차 개선 등을 포함한 종합적인 안전관리 보완 대책을 마련할 계획이다.
또한 오산시는 오는 5월 완공을 목표로 서부로 금암터널 앞에서 가장산업동로를 연결하는 임시 우회도로를 개설 중이다. 이 도로는 상하행 각각 1차로로 구성되며, 조속한 전 구간 완전 재개통을 위해 행정력을 집중하고 있다. 이러한 모든 노력들은 오산시민들의 안전과 편의를 위해 최선을 다하겠다는 시의 의지를 보여준다.
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